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李建昌議員表示，今年交通局的工作報告中，隻字未提「藍色公路」，近三年的預算編列，每年預算也僅四百萬，可見交通局、公運處不夠重視藍色公路的營運，眼見基隆河航線每年搭乘人次逐年下降，卻無法透過有效的管理或是碼頭轉型。說是讓業者自負盈虧，實則是讓業者自生自滅！真的是把三個碼頭共二億零五百萬的新建與擴建工程費，人民的納稅錢持續丟進水裡！李建昌議員認為公運處接下來應該要研議兩階段方案，首先，建議將藍色公路的業務轉給觀傳局試辦兩年，透過加強宣傳、活動設計...等吸引市民搭乘人氣再現！若還是無法帶動基隆河航線營運的好轉、，乾脆評估將此路線收起來！
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台北市議員李建昌日昨在議會質詢指出，藍色公路之基隆河航線因先天不良(河道易淤積以及潮汐問題)加上後天失調（相關單位無心耕耘），以致興建初期，基隆河航線平均每月搭乘人次僅淡水河航線的七%左右，無法提升。去年搭乘人次已掉回一千○六三多 新光三越 2016 週年慶 信用卡 優惠十二人，其中有四個月搭乘人次全掛○。大眾信用卡 週年慶 專櫃
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